Według stanu na wrzesień br. liczba nowych pojazdów energetycznych osiągnęła 4,17 mln, co oznacza lepszą perspektywę rozwoju nowych pojazdów energetycznych.Jednocześnie sprzedaż nowych pojazdów energetycznych w Europie również rośnie z roku na rok, co zastąpiło Chiny jako większy rynek.Nowe pojazdy energetyczne staną się gwiazdą nadziei na zastosowanie zmodyfikowanego sześcioplastrowego nylonu.
.Zastosowanie zmodyfikowanego nylonu szóstego w nowych pojazdach energetycznych poczyniło postępy w trzech aspektach:
1. Oczekuje się, że materiał z nylonu 6, który jest wzmocniony, wzmocniony i ognioodporny, utrzyma z trudem wywalczoną pozycję na rynku pojazdów paliwowych, jeśli chodzi o nowy rynek pojazdów energetycznych, pod względem zderzaka, pedału i lusterka wstecznego , wyposażenie wnętrz i inne aspekty.
2. Jeśli chodzi o akumulator i system ładowania nowych pojazdów energetycznych, takich jak blok formy pistoletu do ładowania, powłoka silnika prądu przemiennego oraz różnorodne produkty elektroniczne i elektryczne, zmodyfikowany materiał nylonowy sześć zyskał udział ze względu na jego zalety, takie jak lekki , wysoka wytrzymałość, odporność na zużycie i odporność na korozję.
3. Reprezentatywnymi zastosowaniami modyfikacji nylonu z sześcioma warstwami w nowych pojazdach energetycznych są powłoka silnika prądu przemiennego, skrzynka na baterie, system ładowania pojazdów elektrycznych, części sterownika elektronicznego, części transformatora obrotowego itp.
.Nadal konieczne jest wzmocnienie rozwoju aplikacji w czterech aspektach dla nylonu sześciu
1. Miniaturyzacja gazowo-elektrycznego hybrydowego silnika samochodowego z turbodoładowaniem zaproponowała wyzwanie długoterminowej tolerancji w wysokiej temperaturze od 120 ℃ do 230 ℃ i utrzymania wyższej wytrzymałości dla nowych materiałów, w tym zmodyfikowanego nylonu sześciowarstwowego;
2. Elektryfikacja stawia wymagania niskiego poziomu opadów (nie blokowania obiegu oleju o strukturze kapilarnej) i neutralności elektrycznej (nie powodowania zwarcia w obwodzie) dla materiałów modyfikowanych nylonem szóstym.Stosowanie DPPD zawierającego anilinę i innych dodatków dodawanych w odpornej na ciepło modyfikacji nylonu sześciowarstwowego było kontrolowane i ograniczone przez UE.3.Wymagania dotyczące bezpieczeństwa modyfikacji ognioodpornych sześciu plastrów nylonu są coraz wyższe.Ważnym tematem jest wybór systemu uniepalniającego, aby dopasować go do efektu uniepalniania i wymagań mechanicznych części.4.Trwałość stawia wymagania stabilności termicznej dla urządzeń elektrycznych wysokiego napięcia z nylonowym, sześciowarstwowym materiałem modyfikowanym.Po starzeniu termicznym części pod wysokim ciśnieniem 90 ℃ + 1000 godzin zmiana koloru jasnopomarańczowego materiału nie powinna przekraczać RAL2008, RAL2009 i innych głębszych pomarańczy.
Czas publikacji: 21 lutego-2022